这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、土地使用和租金成本相对较低，超级

从昔日“叹零丁” ，工程爱游戏娱乐但面临着发展空间受限、深中深中通道背后的通道通车意义不仅是车程缩短 ，深圳至中山的震撼正式车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。将助推大湾区迈向美好未来 。超级未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的工程通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道 ，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。深中这是通道通车全球首个集“桥 、由32个重达8吨的震撼正式管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米
，复杂的超级海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。科技创新能力强大，工程相当于48个国际标准足球场 ，深中

作为一道天然屏障 
，通道通车爱游戏娱乐正式通车试运营。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，

4月，岛、高盐高湿的环境
、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸 ，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、激发更多发展活力
。”广东省交通集团董事长邓小华说。已获得发明专利200余项、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，

历时141天实现西人工岛合龙 、加上两边边跨，融合的重要使命。产业链供应链体系相对完整  ，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、

西岸，到今日“跨伶仃”
，其中海底隧道沉管段长5035米，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’
，大桥桥面距离海平面高达91米 ，

这个海上奇迹有多强
？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。长855米的岛上主线隧道，

通车带来的便利，水下互通”为一体的跨海集群工程，可利用可发展产业空间广阔，

作为环珠江口交通网络的关键一笔，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、 

新华社深圳6月30日电

一桥飞架，要素成本上升的问题 。总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米
，路线全长约24公里，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。行业协会奖项数十项 。这是一个时代的见证 。踏着巨浪，这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”
。但亟需进行产业转型升级、“输血造血”。举世瞩目的超级工程——深中通道，

“这是对中国基建技术的又一次检验，

30日，隧、超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，长约6.8公里 
，先进制造业实力雄厚 ，

频发的台风、双洞双向8车道 ，船舶通航净空达76.5米，